ベンツGLCクーペ 見てきました!

ベンツGLCクーペの展示会行ってきました。
試乗はさすがに遠慮しました。^^;

ベンツGLCクーペやCクラスカブリオレなどを、コーヒーとクッキーを頂きながらじっくり見ることができました。
楽しかったです♪

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やはりサイズは大きい感じします。
当然ですがGLCよりもスポーティーな感じを受けます。
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スタイルがスポーティーになった分、後部の荷台のスペースは減少してます。
開けた状態で写真を撮影しておけば良かったのですが、荷台がかなり高い位置にあります。

女性だと荷物を載せるのに苦労するかもしれません。
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GLCクーペの良さはGクラスにありがちなワイルド感が薄まって、より都会的になったことだと思います。
GLCクーペなら女性にも似合いそうです♪


ところで、自動車税は4月1日時点の所有者に送られてきます。
    ↑ コレ忘れてたでしょ。というか僕は忘れてました。^^;

もし、車を入れ替える予定の人は、4月1日までにさっさと売って名義を変えておかないと、自動車税が来ちゃいますよ。。・゜゜・(>_<)・゜゜・。ビエェーン...

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posted by GLA250ユーザー at 00:41Comment(0)GLCクラス

ベンツGLC 試乗してきました!

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GLCをマンガ風にしてみました。^^;

さて、ベンツGLCが国内販売されてから1ヶ月程度たちますが、やっとベンツGLCの試乗ができました。

ボディサイズは当然ですがGLAより一回りも2回りも大きいです。
後部座席も広々です。
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やっぱりSUVはこれくらいサイズ欲しいですね。

特に頭上はかなり余裕があります。
運転中の目線も高いので、前方の確認は容易です。といっても、トラックのような感じではありませんので運転はしやすいです。
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ナビの液晶はサイズが大きくなりとても見やすくなってました。
これはかなり羨ましいです。

そして、このヘッドアップディスプレイ。
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フロントガラス中央に「方向 東」、「0km/h」と出ているのわかりますか?
目線を下げなくても情報がフロントガラスに映しだされます。
この機能も標準で装備されています。

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今回の試乗車で、唯一オプションで付いているのが、このランニングボード。
たしかにこれがあると乗車が楽ですが、なによりも見た目もカッコいいですね!

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さて、肝心の走りですが、これがなかなかパワフルです!
エンジンは直列4気筒BlueDIRECT2.0リッターターボエンジン。
155kW(211PS)の最高出力と350N・m(35.7kg・m)のトルクを発生。
これはGLA250とほぼ同じですね。

ボディサイズが大きくなった分、走りも重くなったかな?と勝手に想像してましたが、いい意味で裏切ってくれました。

走ってみて、もっさりした感じはまったくありません。パワーは十分です!
気のせいかほぼ同じパワーのGLA250よりもキビキビ走ってくれる印象です。
ミッションの調整が素晴らしいのか、見た目よりもホント軽快に走ってくれますよ!

そのミッションは9速の9G-TRONIC。
ただ、街中の試乗では9速に入ることは無かったです。^^;
ぜひ高速道路でアクセルを踏み込んでエンジンぶん回してみたいものです。^^;

ベンツGLCは、レーダーパッケージなどのベンツを代表する安全機能はすべて標準で装備されていますし、車内サイズもゆとりがあるため、4人が楽に乗車できます。

このベンツGLCはベンツのSUVの中では、とてもお買い得のような気がしてなりません。^^;
「SUV版 ベンツの良心」とはGLCのことか!ってなりますよ!きっと!\(^o^)/


購入を考えている方へ
値引き額は、車体価格の2%が標準!
これはディーラーで直接聞いたので間違いありません。^^;

6,280,000×2%=125,600円 ←これを目標に交渉してみてください。

あとはやはり、今の愛車をいかに高く買い取ってもらうかでしょうね~
こちらが参考になりますよ♪ → http://carlife.link/page-85


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posted by GLA250ユーザー at 00:02Comment(0)GLCクラス

メルセデス・ベンツGLCクラスが出た!

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GLCが今週末に発表されますね~
ぜひ見てみたいですが、メルセデス・ベンツのサイトにGLCの情報があがっていたので、まとめです。

GLCクラスはすべて4駆のラインナップとなります。
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エンジンは4気筒2リットルは変わらずですが、9速ATになってます。
一般道で9速まで使うのかな~とも思ってしまいますが、ディーゼルエンジンではすでに9速ですし、今後の方向性なんでしょうね。

後ろ姿もGLAよりはどっしりした感じを受けます。
サイズが一回り以上大きくなった感じです。
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これで、Gシリーズがすべて揃った感じですが、ゲレンデをのぞいて、それぞれスタイルが違うというよりも、サイズがだんだんと大きくなっている感覚ですね。

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サイズ的にはGLCが使いやすいと思います。

良いですね~GLCクラス。

価格は本体価格 ¥6,280,000
乗り出しは、オプション関係はほとんど付いているので、そんなに跳ね上がることもなさそうです。

アクセサリー類は、すべて無視して、

ざっくり諸経費コミで¥6,493,730円

それでもかなりの金額になります。
やはり資金づくりが課題ですね!

私が取り組んだ資金づくりはこちらです。→ http://benztojoki.seesaa.net/article/423789818.html

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posted by GLA250ユーザー at 01:23Comment(0)GLCクラス